要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

美联储主席卡什卡利：降息前有充分时间观察数据，年底降息可能性最大

明尼阿波利斯联储主席尼尔·卡什卡利表示，美联储在开始降息之前有充足的时间来考虑并观察数据。他预计，如果美联储今年只降息一次，那很可能发生在年底。

卡什卡利周日发表讲话时表示，美联储官员们正在密切关注通胀数据，并希望看到通胀率回落至2%的目标水平。他说：“我们有时间观察数据，看看通胀是否会像我们预期的那样下降。”

卡什卡利指出，美联储在5月份将联邦基金利率提高了50个基点，这是自1994年以来的最大幅度加息。他说，美联储需要采取更积极的行动来对抗通胀，但他也强调，美联储希望避免过度加息，导致经济衰退。

**卡什卡利的言论表明，美联储官员们对经济前景存在分歧。**一些官员认为，美联储需要更迅速地加息，以遏制通胀。而另一些官员则认为，美联储应该更加谨慎，避免加息过度导致经济陷入衰退。

**美联储的下次货币政策会议将于7月25日至27日举行。**市场预计，美联储将在本次会议上再次加息50个基点。

以下是对卡什卡利讲话的一些补充分析：

• 卡什卡利表示，美联储官员们正在关注各种指标，包括核心PCE价格指数、失业率和工资增长率。
• 他说，美联储希望看到核心PCE价格指数在今年年底降至3%左右。
• 卡什卡利还表示，美联储将继续缩减其资产负债表。

**总体而言，卡什卡利的讲话表明，美联储将继续采取行动对抗通胀。**然而，美联储官员们也意识到过度加息的风险，他们将密切关注经济数据，并在必要时调整政策。